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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報最便宜導】
一例一休衝擊大眾運輸業者，昨日立法院公聽會中，國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水，批評政府在修法前，沒有聽取足夠的業界意見，原本是一片美意的新法，卻在各處引來民怨，業者更直言，「假如這個公聽會修法前開，不知道有多好！」
首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示，若政府在修法前充分聽取業界意見，法令就不會這麼窒礙難行，客運業非常特別，全年365天都在開，別人休假司機在加班，社會責任很重，假日的時候交通部拜託加班，勞動部卻說不行，讓業者無所適從。
國光客運副董事長王應傑直言，此次客運業反彈最大的是司機而非老闆，司機想要加班多賺錢，卻少了這樣的機會，有人說遊覽車生意不好可以來開客運，事實上不是這麼簡單，每份工作SOP都不一樣。他強調，大客車待遇本來就不錯，但7休1增加調度困難，又有一例一休帶來的加班費問題，業者實在吃不消。
汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說，最注重司機安全的就是客運業，一台貨運車要700多萬成本，老闆怎麼可能容許司機超時工作，以致發生交通安全問題，最大問題在於司機賺不到加班費，希望政府多聽取業者的聲音。
北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出，公車票價20年沒漲，公車想漲1塊大家就哇哇叫，司機薪資是依工時、載客來算，沒有了工時等於少了收入，本來有很好的生存模式，卻被一例一休打壞了，想賺錢的沒辦法加班，更沒有人願意投入這個行業。
（中央社記者田裕斌台北10日電）網通股去年12月營收已有利基者勝出，包括智邦科技、仲琦科技雙雙創下單月歷史新高，也為股價走勢提供最強的後盾。
智邦自結去年12月合併營收新台幣34.18億元、月增19.4%、年增23.8%、創下單月歷史新高，累計去年合併營收293.68億元、年增18.7%，距離300億元僅一步之差。
仲琦自結去年12月合併營收10.8億元、月增15.2%、年增26.4%，連續2個月創歷史新高，累計去年合併營收88.05億元、年增9.8%。
此外，智易科技去年12月營收大拉尾盤，單月合併營收22.74億元、月增40.3%、年增11.6%，累計去年合併營收239.34億元、年增19.9%。
今年有抓到利基型產品的網通股，絲毫感覺不到不景氣，例如智邦以10G交換器帶動營收大幅成長，股價也從31.95元漲至50.9元，全年漲幅達59.3%；中磊也靠小型基地台(smallcell)續咬4G商機。
智邦董事長李炎松表示，對於今年的市況，基本上仍是審慎樂觀，不過現在景氣變化很快，因此無法從年頭就精準預測，只能夠隨即緊盯，因此他要求同仁，必須每周、每月都要動態掌握市場狀況，才能穩扎穩打。1060110
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